原标题：告诉 关于皇家加勒比运用上海吴淞港世界游轮码头T1航站楼新登离船流程
关于皇家加勒比世界游轮运用上海吴淞港世界游轮码头T1航站楼新登离船流程的告诉
自2019年1月27日起，一切皇家加勒比世界游轮从上海母港动身的游轮，将运用在2018年新竣工的名为“东方画卷”的T1航站楼，作为游客上下船设备，一同开端施行新的登离船流程。
在宝山区政府及吴淞港世界游轮码头公司的支撑下，皇家加勒比世界游轮将捉住这一关键，逐步优化上下船流程、下降客流密度、削减游客在码头等候和排队时刻、改进游轮休假行程第一站和最终一站的体会。
为了完成这一方针，请各旅行社合作伙伴及领队紧密合作，行前充沛奉告客人，合作船方和码头采纳以下办法：
一切车辆包含出租车、私家车、大型巴士有必要严厉遵从行车途径和泊车地址的指引，保证完成有条有理的车流和既安全又方便的游客上下车运作。登船时，一切车辆将运用P2作为即停即走泊车场；离船时，乘坐私家车和大型巴士的客人请至P1泊车场上车，乘坐出租车的客人请至P2泊车场上车脱离码头。
*具体请参照附件一： 《上海吴淞港世界码头东方画卷T1航站楼平面示意图》（已经过邮件发送至各大旅行社）
登船游客将在指定方位邮寄行李，然后按指引的道路航站楼，经过一楼的安检、海关，三楼的游轮公司货台和边检办理手续，然后前往二楼登船。
离船游客将从二楼离船，在同楼层经过检疫、边检后，乘坐扶梯抵达一楼，提取行李、经过海关检查后，脱离码头。
*具体请参照附件二：《上海吴淞港世界码头东方画卷T1航站楼登离船流程示意图》（已经过邮件发送至各大旅行社）
《东方之睛》将在启用T1航站楼今后封闭改建。因为T1航站楼的方位，领队在白帐子会客将导致登船动身游客下车后的客流倒流，及与交游车流的抵触；一同为削减游客抵达码头后登船环节，码头不再设置领队与其客人的会晤场所。游客抵达码头后将直接登船。
领队将经过微信、船上客房拜访和船上的“领队咨询台-Hospitality Desk” 等服务方法，为客人发放团包，并供给必要的信息和服务。
领队服务是契合中国国情的游客服务的重要环节，皇家加勒比世界游轮将与船方全力支撑领队，以游客体会为重，在新的流程中，与时俱进，做好游客的服务作业。
*具体请参照附件三：《领队作业流程》（已经过邮件发送至各大旅行社），进一步了解新的具体作业标准和流程。
经边检部分同意，出入境通关条形码将与船票和二为一，由游客自己打印，作为“登船出境”“离船入境”的两层凭据。日本入境时的入境卡ET-card将由客人在游轮公司货台填写。游客在最终一个海上飞行日指定时刻，将凭船票领回护照。 请领队奉告客人妥善保留好船票，按指定方法与护照夹在一同，作为离船入境时的必备快速通关凭据。如有丢失，船方将供给补打印服务，并收取三美元/每张的船票补打印费用。
因为T1航站楼面积有限，为削减排队等候时刻，将严厉实施游客错峰抵达码头准则，请领队与游轮公司一致交流口径。
游客在“在线值船”时将取得“指定抵达时刻”，并在船票上注明。原则上“指定抵达时刻”将按旅行社作为一个全体进行分配。登船时刻11:30-15:00，将分红A段（11:30-12:30）、B段（13:00-14:00）、C段（14:00-15:00）共三个批次。
码头只要少量的等候区域。11:00前抵达的游客和车辆将被送往零点广场歇息等候，然后由络绎巴士送往码头。后续批次客人如提早抵达，将在露天排队等候。
提高游客在码头上下船体会，是游轮业可持续发展的重要成功要素，是咱们的一起工作。咱们真诚地期望得到旅行社合作伙伴的了解、支撑和合作。
