在这个全球爆炸式创业创新的时代，慢慢的变多的企业成立了孵化器、加速器、投资基金，为相关领域的初创公司可以提供资金和创业支持。
旅业也不例外。放眼全球市场，新的产品和旅游服务层出不穷，旅游投资市场风起云涌。旅游巨头们纷纷出手，正试图利用其影响力品牌和雄厚的资金实力，吸引新兴旅游勇于探索商业模式的公司入驻，并对其来投资和孵化。旅游巨头们深深地明白，如果不及时捕捉创新产品、市场动态和前沿科技，将有很大的可能性在未来竞争中失去行业领先地位。
本文将详细的介绍旅业中各细致划分领域巨头近期的创投活动和发展策略，希望一方面能帮助旅游创业者了解到各旅游巨头的投资偏好，另一方面能帮助旅游创业者思考——创新的下一个切入点在哪里？
2015年5月，旅游科技和解决方案提供商Amadeus联合旅游创业投资机构Travel Startups共同成立了名为Amadeus for Startups的创业孵化器。Amadeus北美线上业务负责这个的人说，旅业是一个很复杂的生态系统，实际上很多初创企业缺乏对行业的深刻理解，Amadeus for Startups就是要为旅游创业者从资金、技术和市场教育上提供全方面的超高的性价比的咨询和指导。
Amadeus并没有披露更多投资细节，但宣称已经扶植了数十家在线旅游和搜索平台公司，以及旅游开发商和内容提供商。
Amadeus同时还成立了名为Amadeus Ventures的风险投资基金，主要对旅游初创公司做后期的战略投资。已投项目包括智能旅行箱公司Bluesmart、度假租赁产品分销平台BookingPal、机票和酒店价格追踪服务商Yapta、美国机票价格预测工具Flyr、票务管理平台Betterez、西班牙打车软件Cabify和Olset等等。其中Cabify已通过股权转让成功退出，智能旅游预定和体验平台Olset则已经被旅行服务B2B平台Deem收购。
GDS领域的另一巨头Travelport则成立了名为Travelport Labs的创业孵化器。这一项目类似美国知名创业孵化器TechStars模式，每年开设两期创业营，每期最多招募6个团队入驻。Travelport Labs的入驻团队将在Travelport总部进行为期四个月的密集培训并得到创业辅导。该项目计划每年向不超过十家勇于探索商业模式的公司各投资3万美金，购买其8%的股份。目前Travelport Labs已开设两期，共计九个团队成功毕业。
Flight Centre在创投方面表现出了更大的包容性和开放性，其孵化器项目Little Argas向全球广泛招募“共同成为领军国际市场的合作伙伴”，欢迎从服务到科技的各类型旅游初创团队报名，Flight Centre与创投合作机构共同筛选、扶植、投资符合企业文化和发展策略的初创团队，最终整合到Flight Centre相关业务板块。
公司对初创团队不设固定投资额度，对初创团队的早期投资绝大多数都是以大约5万美金换取7.5%股份，后期投资则是成长阶段30万美金，规模扩张阶段200万美金。
据悉，Little Argas近期完成了第一笔投资，投资标的是一家应用于商务旅行的人工智能开发公司。
而旅游业巨头Carlson Wagonlit并未设立独立的孵化器项目，而是与其他机构共同出资合作。比如在2015年，Carlson Wagonlit成为总部在巴黎的创业孵化器Welcome City Lab的创始合伙机构。一年后又与孵化器Plug and Play达成战略合作，为初创公司提供旅游业和酒店业的创业指导。
整体而言，酒店业在创投领域并不活跃。虽然说科学技术创新如房间智能管理系统能某些特定的程度上提升酒店的服务品质，但对酒店经营者来说，如何在传统酒店业务中应用新科技，还没有确定的发展思路。
而万豪国际酒店集团（Marriott）是个例外。这家全球酒店业巨头刚宣布名为TestBed的酒店业创新项目，在其全球各地酒店为初创公司提供测试产品的机会。
这一项目为初创团队提供了从产品设计开发到实地测试的绝佳机会。超过150个团队申请入驻，最终胜出的是Dazzle和Jambo，他们的产品分别是声控辅助系统和定位服务平台。
法国雅高酒店集团也是酒店业的创投先锋，2016年以1.5亿欧元收购了专注于全球奢华度假租赁的高端创新平台onefinestay。
在这一大手笔收购之前，雅高酒店集团就已经收购了几家住宿业相关初创公司。除此之外，雅高酒店集团一直积极探索新的发展的策略，比如投资了数字分销平台业务。雅高酒店集团还鼓励员工做创业思考，多听取客户意见，不拘泥于现有核心业务，调动各种资源进行内部创业支持。
内部创业的成果之一就是新一代青年旅舍品牌Jo&Joe的推出，雅高酒店集团计划到2020年开业50家店。同时，雅高酒店集团业务的不停地改进革新将由对外投资和收购助力推进。
美国廉价航空公司JetBlue是旅游和交通运输领域最活跃的投资机构之一，主要投资、孵化和合作在科技、旅游和酒店几大领域交叉融合的勇于探索商业模式的公司。其风险投资基金JetBlue Technology Ventures（JVT）与波音公司共同投资了电动飞机初创公司Zunum Aero。JTV副总裁Bonny Simi表示，JetBlue认为电力动力系统将有很大的可能性改变航空业，通过早期布局，公司将有机会在未来竞争中占有一席之地。
同时，JTV和以色列航空公司EI AI合作发起了名为Navigator的加速器项目。Navigator项目为期4个月，为航空领域初创团队提供资金支持、创业辅导和战略合作资源导入等服务。入围团队前三个月主要在特拉维夫集中培训，最后一个月则在硅谷。
而英航母公司IAG近期则成立了名为Hangar 51的创业加速器项目。该项目去年有超过450个创业团队申请入驻，最终4个团队胜出，并由IAG高管进行十周的面对面创业辅导。
波音公司近期投资了Zumum Zero。该公司目前正在设计和生产10-50座、航程为700英里的电动飞机，并计划于2020年正式投入使用。
Zumum Zero研发的电动飞机将来有可能彻底改变短途航班，将填补巨大的地区通真空，将繁忙航线%，将交通流量较少的地区之间的出行时间缩短80%。电动飞机作为大型客机的有效替代，不但能提升运营效率，还能非常大地节省费用。
波音新设立的风投部门Boeing HorizonX负责人Steve Nordlund表示，“我们把目光投向未来，正在寻求传统的和非传统的合作伙伴，让我们加速创新，捕捉市场机会。”HorizonX将专注于三个领域的投资：投资航空领域初创公司、为波音探索最新商机、评估颠覆性创新和商业策略。
除Zunum外，HorizonX还投资了Upskill。后者将谷歌眼镜等增强现实设备和可穿戴技术相结合，以提高制造商、外勤和物流公司的效率。波音公司已在使用Upskill产品，把747-8喷气式客机的布线%。
空客自然不甘落后。2015年，空客企业成立硅谷研发中心，并注资1.5亿美金设立投资基金，用于寻找机会投资早期初创公司，并重视可能颠覆航空行业的新技术。
此外，货运物流业也吸引了航空公司的投资兴趣，比如汉莎货运就与物流科技创业加速器Rocketspace Tech Accelerator合作投资。
